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Bruna et Charles
lundi 9 novembre 2026, par
Météo-France a baptisé les deux dépressions qui nous intéresse cette semaine : Bruna et Charles [2].
L’image satellite dite « vapeur d’eau » illustre la configuration actuelle, à 12h TU.
Elle montre la quantité de vapeur d’eau contenue en haute troposphère, ce qui permet la déduction d’autres paramètres.
Plus les gris sont clairs, plus la quantité de vapeur d’eau est haute. Plus les gris sont sombres, plus la quantité de vapeur d’eau est petite.
Les régions où l’humidité est élevée sont généralement les régions où les vents? convergent et où les ascendances? sont importantes. En effet, en s’élevant, la température décroît (sauf exceptions locales), l’air peut alors contenir moins de vapeur d’eau, l’excès se condense pour former des nuages où l’eau est concentrée.
À l’inverse, les régions foncées peuvent être une masse d’air très sèches, par exemple de l’air saharien, une intrusion d’air stratosphérique. Dans ce dernier cas, la stratosphère étant très sèche, la région apparaît très sombre. Cette intrusion affecte la tropopause, surface qui sépare la troposphère de la stratosphère, qui devient anormalement basse.Elle peut descendre sous les 5000 m dans nos contrées. Généralement, le Jet? se renforce à proximité sud de ces anomalies, ce qui assombrit aussi l’imagerie.
Enfin, les régions où les gradients de gris sont serrés indiquent des zones météorologiquement actives (baroclinicité importante : mouvements verticaux, cyclogénèse / frontogénèse, convection intense,..., vent d’altitude maximal.
La ligne orange schématise la frontière entre l’air subtropical et l’air subpolaire.
Les flèches jaunes montrent les vents? maximaux en altitude. Les flèches rouges, les advections d’air chaud, les flèches bleues, les advections d’air froid.
Les flèches vertes, les fortes advections de vapeur d’eau.
J’ai ajouté les annotations.
Sur la France, une forte advection d’air subtropical humide est en cours. Le sud-ouest est relativement épargné en raison des Pyrénées qui exerce un foehn sous le vent : l’air humide s’élève sur les versants espagnols, il se refroidit, la vapeur d’eau se condense en nuages. L’air franchit les crêtes, redescend côté français, se réchauffe et se comprime face aux plaines, ce qui l’échauffe et l’assèche davantage. Les températures y ont été élevées et continueront ces deux prochains jours.
Sur l’image, le gris est continue car les Pyrénées ne sont pas suffisamment hauts pour contrarier l’écoulement en haute altitude.
Cet air chaud s’enroule autour de Bruna.
Dans le même temps, une advection d’air froid s’étend depuis l’ouest de Bruna et envahit son quadrant sud. On constate des zones actives, notamment au large du Portugal où le gradient est resserré.
Bruna tourne sur elle-même tout en étant peu mobile. Les pluies seront fréquentes sur une large partie du pays.
Plus au sud de Bruna, on a une accélération du Jet (flèche jaune). Ce sera important pour la suite.
De la mer du Nord jusqu’au Balkans, un courant froid est présent, d’où des minimales entre -3 et +3°C des Hauts de France aux Ardennes et nord de la Champagne et de la Lorraine.
À l’opposé, Charles est actif, avec une puissante zone convective : fort gradient et « ronds » très clairs marquant les sommets des cumulo-nimbus. De puissantes advections chaudes et humides sont à l’œuvre. La quantité d’eau disponible (PWAT) actuelle dépasse les 60 mm, ce qui est beaucoup.
Charles est pour le moment peu mobile : son déplacement vers l’est-nord-est est lent.
Cependant, dans son déplacement, il va entrer en interaction avec la zone où le Jet est fort (flèche jaune). Charles va du coup fortement accélérer et se retrouver sur le nord-ouest du bassin occidental de Méditerranée. Cela lui permettra de se creuser sur le golfe du Lion et de se réalimenter en humidité sur les eaux encore douces de la Méditerranée (PWAT entre 30 et 40 mm prévus).
L’épisode méditerranéen risque ainsi d’être remarquable voire intense. Les plus fortes précipitations sont encore incertaines, entre Espagne, France, Italie, Balkans.
L’immobilisme de Bruna laisse un max de Jet? au nord des Canaries, ce dont profitera Charles pour accélérer. De plus, la trajectoire très sud de Charles l’autorise à emmagasiner davantage de vapeur d’eau évaporée sur les eaux chaudes de l’Atlantique.